大揭秘标准集装箱ISO1161角件

大揭秘标准集装箱ISO1161角件，让你真正彻底了解集装箱角件！闲话不多少了一起来学习！

集装箱角件位于集装箱角部，用于支承，堆码、搬运和栓固集装箱的零件，设在集装箱各个角部的角件尺寸与庞大箱体比较起来虽然是微不足道,但它在实际应用中的功能却不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件,没有它,将难以进行作业；而角件的精髓又在于其上的开孔,没有它也难以稳妥地搬运集装箱。

角件的构思确实巧妙而且实用,在集装箱的起吊、搬运、固定、堆码和拴固作业中都起着关键作用。一般来说，箱体所承受的任何作用力也几乎全是通过角件来传递。作为箱体的最外缘，角件还起着保护整个箱体的作用，一旦角件受损或破裂，恐怕集装箱也就没有“用武之地”了。在ISO 1161标准中还严格规定了它的结构尺寸和定位尺寸,以此为实现集装箱自动化作业提供必要的条件。

2.1 ISO集装箱角件开孔的定义

--- 顶孔：属主孔的一种，它是设在上角件顶面的开孔。

--- 底孔：属主孔的一种，它是设在上角件底面的开孔。

--- 端孔：沿角件长度方向端面上的开孔，上、下角件均有 端孔，但孔型不同。

--- 侧孔：沿角件长度方向端面上的开孔，上、下角件均有侧孔，孔型一致。

--- 内腔：在使用吊具转锁、钓钩或卸扣等属具对集装箱进行搬运或紧固作业时，必须将该等属具的转锁或端栓伸入角件内腔，因而除了要求角件具有足够强度之外，还必须有一定的内腔空间，还应当有足够的承载面，该承载面积应不小于800mm2。

1） ISO角件

2） 台架式集装箱角件

3） 铁路专用角件

4） 中间角件

5） 欧型抹角角件

6） ISO 第二系列集装箱角件

为适应特种集装箱的功能,它的外形尺寸和在箱体上的竖向位置有别于传统角件,特别是折端台架箱,在该角柱的顶部和铰接根部附件都设有可供端框子架折倒后由顶部起吊或联挂作业用的相应设施。他们可以以端框架的铰轴为中心回转，并根据工况的不同而定位，使它成为折端框架铰接装置的一个组成部分。位于角柱顶端角件上部平面上的主孔开口在长度方向比传统尺寸增加了10mm，这是为了能够适应角柱顶端位置缺少约束力而采取的权宜之计。

角件还可以用在活动房、野营房、设备箱等！

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